Ковбои в Америке появились 23 июня 1865 года после Битвы у Доуксвилля, когда индейские войска генерала Стэнда Уэйти (Stand Watie) последними подписали соглашение о прекращении огня. Войска состояли из двух полков и трёх индейских батальонов — чероки, семинолов и осаге. Стэнд Уэйти был вождем чероки и бригадным генералом армии КША.
Ковбои в Америке закончились 7 марта 1885 года, когда Правительство Канзаса ввело запрет на ввоз техасского скота на территорию штата Канзас. Запрет начал действовать незамедлительно, то есть славная история ковбойства длилась чуть меньше 20 лет. Потом ковбои растворились среди искателей удачи Дикого Запада, оставив при себе ковбойские привычки. Вместо них остались пастухи и ряженые. Ниже история ковбоев по порядку, начиная с Гражданской войны.
Гражданская война в учебниках истории рассматривается исключительно с точки зрения восточного театра действий, который грохотал у берегов Атлантики. Мало кто обращает внимание, что ожесточенные бои велись также в западных штатах — Техасе, Арканзасе, Луизиане и территориях Оклахома и Нью-Мексико.
Гражданская война, Техас и остальные. Отмечены ближайшие к Техасу места ожесточенных боев.
Как мы знаем, генерал Грант выполняя план «Анаконда» первым делом рассек Конфедерацию по реке Миссисипи на две части и приступил к методичному уничтожению осиного гнезда — восточной части КША, которую защищала армия генерала Ли и других генералов.
На западной части Конфедерации остались армия Арканзаса, армия Миссисипи, армия Нью-Мексико, армия Западной Луизианы, армия Миссури, которые потом вошли в объединенную армию Транс-Миссисипи в составе: 1-й корпус Луизиана, 2-й корпус Арканзас и Миссури, 3-й корпус Техас, кавалерийский корпус и резервный корпус. В этой же армии воевали индейские полки. Карта боев ниже. Названия армий и их состав с течением времени менялись, но оставим так для наглядности.
На западном фронте
Противостояние КША и США здесь сводилось к сериям мелких боев, не таких масштабных, как на Востоке. Западные конфедераты в лучшие годы, то есть в начале войны насчитывали не больше 100.000 бойцов, а в конце войны всего 43.000. Это были не регулярные части, а добровольцы, воевавшие по месту жительства. Регулярные части в самом начале войны отправились на защиту Вирджинии. Задача конфедератов заключалась в защите родных и близких. Задача федералистов была чуть посложнее — не допустить поставки продовольствия в восточную часть Конфедерации, охваченную огнем. К середине войны северянам удалось завершить кольцо блокады вокруг Вирджинии с ее основными силами и в армии КША наступил голод, что тоже было одной из причин поражения южан.
Лишенные возможностей для больших сражений конфедераты западных штатов в итоге скатились к партизанской войне против северян, методично занимавших город за городом вдоль Миссисипи. В ответ на дерзкие вылазки южан северяне уничтожали партизанские базы, которыми считались любые фермы в пределах видимости. Случались и казни гражданского населения, помогавшего партизанам, но официальная история об этом рассказывать не любит. Что на Западе, что на Востоке любимой тактикой северян была «Тактика выжженной земли». В общем, нацистский вермахт оказался не первым, кто столкнулся с партизанской войной. И ответные действия фашисты даже придумывать не стали, беззастенчиво содрали из учебников по Гражданской войне США. Кстати, концентрационные лагеря для военнопленных тоже придумали ушлые американцы во время гражданской войны. Северяне загоняли военнопленных в Кэмп Дуглас и подобные ему, южане — в Андерсонвилль.
Лагерь Дуглас. Фото на дембельский альбом
Война закончилась поражением южан. Солдаты, как положено, разбрелись по домам. Южане по разрушенным-разграбленным, северяне — по цветущим-радостным. Победа! Заживем! Ура!
Ну как бы да, но ликовали не все. Тут такое дело…
Пока шла война, то есть все четыре года, в Америку прибывали иммигранты, причем прибывали в не тронутые войной Северные штаты. До войны там было 4 миллиона человека, родившихся вне США (ирландцев — 1.6млн., немцев — 1,2млн., остальная Западная Европа — 900,000 и Восточная Европа — 300.000). К концу войны иммигрантов стало на полтора миллиона больше. Почему? Потому что в армию забирали только граждан США, после которых оставались рабочие места. Иммигрант от армейской службы мог отбояриться или записаться добровольцем. Кстати, добровольцев хватало.
Иван Васильевич Турчанинов, русский доброволец. Он же John Basil Turchin, Бригадный Генерал армии США
Призыв в армию был настолько массовый, что случались бунты в городах. Призывники бегали по улицам и натурально убивали праздношатающихся негров с претензией: «А ты че тут делаешь? Почему освобождать черных братьев еду я, а не ты?»
Пролетарская молодежь воевать не хотела, плакала, но брела в армию, освобождая рабочие места. На фермах все понятно: урожай будет собран не полностью. И новый урожай будет засеян кое-как силами оставшейся родни. В городах было иначе. Время напряженное, капиталистическое. Армия требовала больше боеприпасов, вооружения и прочих промтоваров. Армия платила за них отчаянно много. Зарплаты у рабочих и мастеровых в городах Центральных Штатов и Новой Англии выросли до неприличного с точки зрения европейского пролетария уровня. Появился смысл валить в Штаты не только из сельской Европы, но из пролетарской тоже. В одном только 1865-м году в США из Европы прибыло 250.000 человек, в том числе отборные рабочие с европейских заводов, а тут случился сюрприз! Война закончилась.
Дембеля вернулись домой. Кто призывался из села, тот никаких проблем не испытал, снова встав к плугу и жатке на родной ферме, а вот пареньки с рабочих окраин числом более двухсот тысяч обнаружили, что на их местах вовсю вкалывают рукастые перцы с Европы.
Так перед дембелями возникла первая проблема — безработица. Вторая проблема — высокая стоимость еды, случившаяся по той же самой причине, по причине призыва в армию. Сельский Запад снизил поставки продуктов (причина описана выше). Из почти трех миллионов солдат, призванных в армию США, больше двух миллионов были фермерами и 4 года вместо мотыг и тяпок держали в руках ружья, попутно уплетая вкусную армейскую кашу. Сельский Юг в результате маршей Шермана и прочих антипартизанских спецопераций перестал существовать как класс. Себя бы прокормить.
В общем, в промышленности Северных штатов случился бум вместе с сопутствующим ростом зарплат. А вот сельское хозяйство приходило в себя медленно, настолько медленно, что вскоре фунт мяса в Нью-Йорке стоил фантастическую сумму — 1 доллар.
Южные штаты оказались в полном упадке, народ последние кочерыжки догрызал везде, кроме Техаса, в котором боевые действия и укрощение партизан случились только на границе штата. В глубине штата боевые действия не велись, по прериям бродили коровы, наедая на подножном выпасе крутые бока. Четыре года резать их было ни к чему. «План Анаконда» блокировал любые передвижения чего-либо куда-либо прочь из Техаса. Пять миллионов коров породы лонгхорн бродили по техасским прериям непуганными и стоили доллар штука.
Техасские лонгхорны
Дембеля северной армии, потолкавшиеся в очереди за пособием по безработице, решили сгонять на юг, прикупить мясца и своим ходом это мясо притарабанить на Север. Потянулись бывшие вояки со всем своим военным снаряжением и всеми своими военными умениями из Нью-Йорка и других промышленных городов на юг, в Техас. Хм. На самом деле было немного не так, но сейчас рассказывается судьба героев будущих вестернов. Ковбоем становился один из сотни и маршрут был не из простых:
Великая цель
Схематично на карте изображено следующее: марш генерала Шермана, во время которого уничтожалось все, то есть абсолютно все — это красные стрелки. Желтый прямоугольник — места кровопролитных боев за Миссисипи в начале войны. Места лихих партизанских вылазок и следовавших за ними карательных операций — зеленые квадраты. На этих территориях войска северян методично уничтожали все имущество, принадлежащее южанам.
Итак, гражданская война только закончилась и самый короткий путь из пункта А в пункт Б оказался не самый удачный. Дорога проходила через места ожесточенных сражений и карательных операций. Можете представить голодного гитлеровского вояку, который летом 1945-го года отправится за мясом в Казахстан через всю Белорусию, Украину и Поволжье? Полагаю, дальше Польши этот голодный гитлеровец не ушел бы.
Так и с солдатами Северной армии, решившими сгонять за мясом. Мясной маршрут выглядел так: сначала на барже через канал Эйри дембель добирался до Чикаго (отрезок А–В), потом поездом до Канзаса (отрезок В–Г) и оттуда своим ходом до техасских прерий (отрезок А–Б).
Добравшись до места и прикупив коров, ковбои объединялись в группы и перегоняли объединенное стадо своим ходом на север. Среднее стадо насчитывало 2–3 тысячи коров и принадлежало десятку ковбоев. Перегон занимал 2–3 месяца. За день стадо проходило 10–15 километров. В дороге коровы паслись и набирали на подножном корму еще по 30–50 кг. живого веса.
Конечной целью перегона был Нью-Йорк с окрестностями, но надо понимать, что это полгода пути. Поэтому коров отгоняли как можно дальше на север к цивилизации с поездами и скотовозами и там продавали перекупщикам. Перекупщики отправляли рогатое хозяйство в Чикаго, на самые большие в мире мясобойни. Смотрим на карту и представляем маршрут в обратном порядке: нужно пригнать стадо своим ходом до перекущиков, которые отправят коров в Чикаго. Оттуда уже расфасованная и замороженная говядина отправится в Нью-Йорк и другие промышленные районы.
На первом этапе ковбойского движения перекупщики скота располагались в промышленно и сельскохозяйственно-развитом штате Миссури, последнем американском штате на Западе. Перегон стада туда оказался долгой и смертельно опасной затеей, ибо половина пути, то есть около 500 километров пути пролегала через индейские территории. Мы же помним, что федеральные войска беззастенчиво и самозабвенно уничтожали всех индейцев в недавней гражданской войне. Вдобавок это были родные места легендарных партизан-джейхокеров (jayhawkers). В общем, ни один солдат с севера не имел шанса остаться здесь живым, если заходил в Оклахому без оружия и без верных товарищей. Война для них продолжалась, но это того стоило. Стоимость стада с каждым пройденным километром увеличивалась на сотню долларов. Первая ковбойская дорога называлась Shawnee Trail и проходила через города Остин и Даллас, потом пересекала речку Ред Ривер возле городка Престона и вела на север до штата Миссури, до ближайшей железнодорожной станции. Самой популярной была станция Седалия. Были и другие станции.
В Техас за мясом бывшие солдаты отправились весной 1866 года с парой сотен долларов в кармане, осенью вернулись с тучными стадами к цивилизации, продали коров и с суммой в много тысяч долларов вернулись домой, чтобы открыть свое дело. Либо пропить и проиграться в карты и весной опять отправиться за коровами. Естественный отбор в действии. На второй год за коровами отправились безголовые отморозки.
Первый ковбойский маршрут — Shawnee Trail
Первый этап ковбойства был самым опасным и самым легендарным. Только отчаянные смельчаки могли провести многотысячное стадо через индейские территории, отстреливаясь от краснокожих и от лихих бандитов, то есть оставшихся с недавней войны джейхокеров, чьи дома уничтожили северяне. Ага! Сначала дома уничтожили, а теперь скот гоняют мимо! Надо мстить!
Следующий этап ковбойства наступил на второй сезон, когда некто Джозеф Маккой (Joseph G. McCoy), скупщик скота из Чикаго, прибыл весной 1867 года на забытый богом полустанок Абилин (Abilene), построенный в 1863 году железнодорожной компанией Kansas Pacific. Мы же помним, что хозяева дороги мечтали поживиться на перевозке хлопка, но идею с рабовладельческим Канзасом протолкнуть не смогли. Пока на востоке бушевала война, они строили в Канзасе железную дорогу, которая дошла до самой глухомани, до Абилина, и протянулась дальше на запад к Тихому океану. Дорога построена, но бизнес-план с перевозкой хлопка потерпел фиаско. Требовалось придумать какую-нибудь другую грузоперевозку. До 1867 года поезда на полустанке останавливались пару раз в неделю — оставить и получить почту. Джозеф Маккой убедил руководство дороги и руководство округа расположить здесь скотоприемный пункт. До Абилина Джозеф побывал в трех других городах, имевших железнодорожные станции, но везде получал отказ. Перегоняемые ковбоями лонгхорны считались источниками техасской лихорадки, к которой у лонгхорнов имелся иммунитет, а у канзасских коров отсутствовал. Дохли канзасские коровы почем зря, и по этому поводу в штате еще до войны ввели карантин для техасских коров. Собственно по этой причине ковбои гоняли первых коров через Оклахому в Миссури.
Джозеф МакКой убедил местные абилинские власти отменить карантин и построил возле станции огромный скотный двор и гостиницу. Первая партия скота в 35.000 голов прибыла в Абилин в августе 1867 года, а 5 сентября 1867 года первая партия коров отправилась в Чикаго. За 1867-1871 через Абилин прогнали 3 млн. коров. Перегон коров превратился в натуральный многомиллионный бизнес. Теперь коров гоняли не отважные одиночки, как в первый сезон, а целые предприятия. Босс закупал коров на юге и нанимал для перегона на север до Канзаса ковбоев — бывших вояк-северян, спустивших легкие деньги первого сезона на блэк-джек и шлюх. Эти ковбои гнали теперь не свой скот, а хозяйский. Впрочем, не возбранялось прикупить десяток-другой коров и добавить в стадо. Весной ковбои прибывали на пастбища за Сан-Антонио, заключали с хозяином стада договор на перегон, возможно, прикупали себе полсотни-сотню коров уже по 2 доллара штука и в компании с такими же ковбоями отгоняли стадо до Абилина. Прогон скота занимал три-четыре месяца, но теперь грамотные ковбои таскали с собой повозки для отдыха и полевые кухни.
Второй ковбойский путь — Chisholm Trail
Вторая дорога проходила через самое сердце индейских территорий, но за прошедший год порядок там более-менее навели. Это во-первых. А во вторых одно стадо шло за другим. Как указано выше, по этой дороге проходило по 700 тысяч коров в год. Если учесть, что все эти стада отправлялись в путь со всего Техаса приблизительно в одно время, то можно представить этот рогатый поток от горизонта до горизонта. Потоку соответствовали тысячи и тысячи ковбоев прибывавшие ежечасно в бывший полустанок, а теперь вполне себе город со злачными местами — 28 салунов и 8 игральных залов. Начался расцвет ковбойского бизнеса, который местных фермеров не радовал. Все эти четыре года не утихала их борьба со скотопромышленниками Севера, не дававшим ход карантину. Однако в 1871-м году случилась очередная техасская лихорадка, канзасские коровы благополучно сдохли в огромных количествах. Фермеры продавили запрет на техасских коров в Канзасе. Скотопромышленное лобби не сильно сопротивлялось. Очень удачно железная дорога Kansas Pacific продвинулась на юг, к границе штата. Пункты приема коров возникли на станциях Ellsworth, Wichita, Caldwell.
В 1872 железная дорога была переименована в Missouri Pacific Railroad, хозяином дороги стал нью-йоркский финансовый воротила Джей Гулд (Jay Gould), заработавший огромное состояние за время Гражданской войны. Столицей ковбоей ненадолго стал городок Вичита на юге Канзаса, которым правил легендарный шериф Уайатт Эрп.
В том же году конкурирующая железная дорога «Atchison, Topeka and Santa Fe Railway» достигла городка Додж Сити (Dodge City). Коровьи тропы раздвоились, причем у тропы, ведшей в Додж Сити, оказалось огромное преимущество.Она не проходила через индейские территории. К концу второго этапа ковбойства большинство ковбоев стали наемными работниками и рисковать жизнью ради хозяйских коров не желали, как и всякий другой наемный персонал.
Третий ковбойский путь — Western Trail
В 1875-м году начался третий и последний этап ковбойства. Канзасские фермеры еще раз напряглись и передвинули границу карантина для техасских коров на Запад, как раз до города Додж-Сити. На 10 лет этот захудалый городишко стал столицей американских ковбоев. Все легендарные перестрелки и заварушки случались именно здесь, в том числе заварушка в салуне «Лонг Бранч» (Long Branch Saloon Shootout). Ну, это американцы считают перестрелку легендарной. если пройдете по ссылке, то обнаружите, что два вооруженных балбеса не поделили место за столом.
Кстати, бар Long Branch Saloon – самый известный салун Дикого Запада – до сих пор работает в составе музея Boot Hill.
Long Branch Saloon
В Додж-Сити, как и в Абилине пятью годами раньше, появились салуны, игральные залы, танц-холлы (предвестники стриптиз-клубов) и бордели. Натуральная ковбойская столица с блэк-джеком и шлюхами! Бюджет городка наполнялся исключительно за счет налогов с ликера, азартных игр и проституции.
Следить за порядком пригласили из Вичиты легендарный отряд стрелков, которым командовал Уайатт Эрп.Они железной рукой приструнили всех отчаянных парней, превращавших городок в полное дно. В ковбои теперь шли не бывшие военные северной армии, а все подряд искатели приключений, не могущие найти себя в мирной жизни на севере, либо бежавшие оттуда из-за проблем с законом.
Легенды Дикого Запада
Рассказывать про Додж-Сити особо нечего. Вы и так все это видели в многочисленных вестернах город с салунами, ковбоями, проститутками, бандитами, пьяными драками, грабежами, отважными шерифами и всем-всем остальным. Так вот. Все это происходило в одном единственном городе — в Додж Сити. Прочие города Caldwell, Ellsworth, Wichita, Baxter Springs, Brookville, Coffeyville, Ellis, Great Bend, Hays City, Hunnewell, Junction City, Newton и Salina были захудалыми городишками с одной гостиницей, одним банком, одним скотным двором и железнодорожной станцией. Кстати, других ковбойских городов на Диком Западе не было. Только эти вышеперечисленные городки. В остальных городах Канзаса действовал карантин. В Техасе и Оклахоме не было железных дорог. Карта остальных троп показана ниже:
Все ковбойские тропы
Goodnight Loving Trail — это тропа, которая к ковбойству отношения не имеет. Ее проложили два бывших солдата Конфедерации Чарльз Гуднайт и Оливер Ловинг, перегонявшие коров в Денвер для продажи местному скотопромышленнику Джону Илиффу (John Wesley Iliff). Маршрут был не самым популярным. Причин для ковбойства ни на станции Пуэбло, ни в Денвере не было.
Цены на коров в Техасе тем временем росли и в итоге выросли до 4-х долларов. Закупочные цены падали и упали до 40 долларов за корову. Бизнес становился все более технологичным и все менее романтичным.
7 марта 1885 года правительство Канзаса запретило техасских коров на всей территории штата, ковбои выехавшие в Техас, чтобы найти работу перегонщиком скота на все лето разом оказались не при делах. Вернее, они сразу сменили деятельность, о чем ниже.
А пока отметим поразительный факт, что карантин был введен очень вовремя. Трем годами раньше, а точнее 15 декабря 1881 местная техасская железная дорога «Dallas and Wichita Railaway Co» была продана северянам и спустя 4 года была соединена с Missouri, Kansas and Texas Railway Company. В те годы единый американский стандарт на железные дороги отсутствовал, и у компании «MKT» ушло три года на то, чтобы сделать единым размер колеи и унифицировать прочие вещи. Как только поезда с коровами пошли напрямую из Техаса в Иллинойс, надобность в ковбоях, то есть в перегонщиках скота на большие расстояния, отпала.
Эпоха ковбоев закончилась! Чем они стали заниматься? Было чем. В 1000 километрах западнее, на самом натуральном Диком Западе, где никогда не было цивилизации, открыли залежи серебра. Ковбои тут же переквалифицировались в старателей и отправились добывать серебро в штат Аризона, в городок Томбстоун, дата основания которого — март 1879 года. За первые 4 года серебряной лихорадки там было добыто серебра на 25 млн. долларов, что в нынешних ценах составляет 633млн. долларов. Именно сюда с начала 1880-х отправлялись бывшие ковбои, захватив с собой военные навыки, полученные в Гражданской войне, и ковбойские нравы, полученные на первых перегонах скота с юга Техаса на север в Миссури и Канзас через индейские территории.
Две столицы — Додж Сити и Тумбстоун">
Здесь на самом натуральном Диком Западе, в городе Томбстоун вспыхнуло с новой силой все то же самое ковобойство, что и в Додж Сити, но в сто раз ярче и криминальней. Даже легендарный Уайатт Эрп переехал со своим отрядом сюда на запах серебряных денег, более сильный, чем запах коровьих лепешек.
Если Додж Сити считается ковбойской столицей Америки, то Томбстоун — это столица Дикого Запада. Все, что вы видите в кино про Дикий Запад без коров – это Томбстоун. Однако не забывайте, что все отчаянные персонажи в стетсонах и казаках с пушками на перевес, в этих фильмах не ковбои, а старатели.
Клинт Иствуд с «библией Бичера», что как бы показывает нам, что он фермер со Среднего Запада.