'#6. Тексты : texts';
'Library_ChapterController_actionView';
'#library_chapter_view_';
id (статус) 217 (3)
Сортировка
Краткое название Вольво-940
Полное название Вольво-940
Идентификатор ссылки (англ.) volvo-940
Сайт ratrace.qwetru.ru
Смотреть на сайте https://ratrace.qwetru.ru/texts/krysinye-gonki/volvo-940/
Метки не определены
Ключевое слово (главное) отсутствует
Время обновления 08-08-2019 в 19:17:10
Управление временем
Время действия не указано
Изменить дату и время
Глава к тому Крысиные гонки
Время чтения: 3мин.
Слов: 392
Знаков: 4429
Описание (тег Descriptiion)
Вольво-940
Метаданные
Комментарии отсутствуют
Примечания отсутствуют
Ключевые слова:

не определены

Контент: 545.
Панель:
Статус: 3 - Активен.
Недавние правки (всего: 6)
Дата Время Слов
1770128250 491702 часа 17 минут 29 секунд 1
1770096813 491693 часа 33 минуты 32 секунды 1
1770091487 491692 часа 4 минуты 46 секунд 1
1770085320 491690 часов 21 минута 59 секунд 1
1769975214 491659 часов 46 минут 53 секунды 1
1769945558 491651 час 32 минуты 37 секунд 1
Фото отсутствует

Галереи, созданные для модели

Добавить галерею

Галереи, связанные с моделью

Связать галлерею
Работа со ссылкой
Битая ссылка
Ключевые слова не определены
Материалы не загружены
Заметки не написаны
Черновики не созданы
Текст

Петрович вернулся через неделю на темно–синем "Вольво–940". Собственном, только что купленном. Не у перегонщика в Подольске по липовой доверенности на бабку из Чернобыля, а в натуральном автосалоне в центре Москвы. У официала! С гарантией!!! Это был диагноз: жизнь — удалась.

Жучара, чтобы выебнуться по–взрослому, ну вот так, чтоб у меня и окрестных пацанов челюсть отвисла, три дня тайком тусовался по Москве, не появляясь в офисе. Оформлял тачло в "Содружестве", кажется. Был такой официальный дилер "Вольво" в бывшей парикмахерской напротив будущего Сбербанка.

"Вольван" в те суровые времена позиционировался не колымагой для пенсов. Это был знак качества на всей предыдущей и последующей судьбе, а в настоящий момент — жезл судьбы, который всюду следовал на продукте шведского автопрома в виде хуя в кружочке на капоте или что там на его логотипе?

Петрович резину не тянул. Обмыли тачку хоть и по–быстрому, но качественно, с блядями, с сауной, дальше не помню... как положено, в общем. На третий день обмытия перешли к делу. Петрович доложил обстановку. В далеком Жмургороде вонзался трубами в небеса завод "Красный кастрюльщик", который отжали, выжали и перепродали. Новые хозяева (что, сука, характерно — тоже из Москвы) передумали делать на заводе кегельбан с сауной, а замахнулись сразу на таможенный пост. Тут им понадобилась поддержка будущего губернатора, и Пуп Пупыч (смотри предыдущую главу) был их ставленник.

Политтехнологи из Москвы раз в неделю встречались с ныне действующим губером, обсуждали условия по будущему таможенному посту, нихуя ни о чем не договаривались, и на следующий день Пуп Пупыч обличал в местной жмургородской прессе старорежимного губернатора, который против всего нового и хорошего. Только Пуп Пупыч мог гарантировать губернии прогресс.

Через пару дней те же самые политтехнологи встречались с Петром Петровичем (главным жмургородским бандюком), который накануне задумался: "А хули осла ебать?" и вознамерился возглавить губернию не только де–факто, но и де–юре. Встречи заканчивались грандиозной попойкой без конкретных обещаний. Наутро отважный Пуп Пупыч указывал местной жмургородской прессе на разгул бандитизма, с которым может справиться опять же только он.

Доложив такую нихуя мне непонятную схему, Петрович умчался в Жмургород на стремительном "Вольво". Потом примчался обратно. Без объяснений. И опять умчался.

Так и мотался часть лета и чуток осени, пока не привез объяснения в виде натурального американского кэша. Плюс человека, который мог за кэш толково побазарить и обосновать.

Вольво-940
Время действия
Время не указано
Персонажи
Идея текста
Сюжет
План действий
Заметки
Дополнительные поля
Дополнительные поля отсутствуют