#2-Правка текста главы

'#6. Тексты : texts';

'Library_ChapterController_actionUpdateHtml';

'#layouts_templates_updateHtml';

Правка кода HTML в тексте

Полный &laquo;конец&raquo; всегда прихо&shy;дит с третьего раза. 
По утверждению тех, кто сумел сосчитать

Мы сидим в небольшой уютной квартирке капитана 1 ранга в от&shy;ставке Иванова Владимира Григорьевича на третьем этаже миниатюр&shy;ного домишки раннего хрущевского ренессанса по улице Захаржевской вг. Пушкине. Улица когда-то именовалась Володарской. Другие времена, другие герои. Старое название улицы новые верхи иметь не хотели, публичные демократические низы не могли, ну, а жильцам было &laquo;до лампочки&raquo;. Главное, за окном был Екатерининский парк. Там ничего заново не поименуешь и, по случаю, не переименуешь. Там вечность.

Владимир Григорьевич давно уже &laquo;в одиночном плавании&raquo;. Евге&shy;ния Ивановна, любимая жена его, покоится на Пушкинском кладбище под гранитной плитой: &laquo;Ивановы Е. И. и В. Г.&raquo;, но фотография одна. Свою фотографию в фаянсово-фарфоровом исполнении Иванов держит в укромном месте: &laquo;Потом будет меньше хлопот. Кладбищенские &laquo;геге&shy;моны&raquo; зароют, приклеят фотографию &mdash; и все дела. Может ты, когда приедешь из Москвы в свое Колпино, зайдешь. Место-то найдешь? Я все-таки бегу впереди на 12 лет...&raquo;.

Наши разговоры обычно начинаются с короткого обмена инфор&shy;мацией о новых симптомах и недомоганиях, состоянии внутренних ор&shy;ганов и подвижности суставов. По моей информации Иванов тут же устанавливает точный диагноз и рекомендует самое эффективное сред&shy;ство со ссылкой на личный опыт, авторитетного знакомого врача-еврея или, на худой конец, на медицинскую литературу издания до 1991г. Затем разговор переходит на флотские темы, в далекое прошлое, где память еще безотказна, согретая теплом ностальгии, завышенной соб&shy;ственной значимостью и декларативной справедливостью героическо&shy;го века.

Иванов наполнил небольшие рюмки коньяком, давно нами прове&shy;ренного умеренно-воровского разлива:

&mdash; Ну, давай! За встречу. Будем здоровы... Да побыстрей. А то мы окружены врагами...

Мы выпили, закусили, и Иванов продолжил:

&mdash; Тебя, значит, интересуют поучительные детали из опыта прак&shy;тических минных постановок с боевых кораблей в стародавние време&shy;на? Из оснований минерского ремесла? Осталась у меня в памяти та&shy;кая постановка. И хотел бы я ее забыть, да не получается. Был тогда я уже флагманским минером дивизии крейсеров в Балтийске. А это дол&shy;жность капитана 2 ранга. Все впереди...

Иванов замолчал, словно заново переживая случившееся в далеком прошлом, потом продолжил:

&mdash; Та минная постановка состоялась в мае 1956г. А это уже было начало первого конца минеров: количество выстрелов практическими торпедами сократились раз в десять по сравнению, скажем, с 1954г. Если раньше в постановках мин участвовало до 15 кораблей, из кото&shy;рых 9 эскадренных миноносцев и 5 &mdash; 6 сторожевых кораблей, то в 1956г. минную постановку производили только три и среди них один эскад&shy;ренный миноносец &laquo;Скромный&raquo;, 56 проекта. Практические минные постановки с эскадренных миноносцев всегда выполнялись из-под пал&shy;ки. По самой постановке особых проблем никогда не было. Главное здесь &mdash; не сбросить минера за борт. Ведь подъемный буй Ряднова мы стремились удержать на мине вручную, чтобы сбросить с ней одновре&shy;менно. Стоит зазеваться минеру, как его может зацепить буем или буй&shy;репом и &mdash; пиши пропало. Был такой случай на Черноморском флоте. И не когда-нибудь, а на призовой минной постановке. Потом ввели сахар&shy;ную рвушку, освободившую минера от необходимости удерживать буй Ряднова на мине до ее сброса. У нас в России как? &laquo;Ценная мысля при&shy;ходит опосля&raquo;.

Так вот. Главное, почему все отбивались от минных постановок, так это &mdash; из-за нежелания в очередной раз красить палубу. Ее так увазюкаешь тавотом, что потом чистишь-чистишь, как говорится, ж. в сале, член в тавоте, но зато минер на флоте. Хорошо еще, что эскадренные миноносцы ставили всего по 6 мин &mdash; по три с каждого борта. После постановки мин спускали рабочий катер, подтягивали подъемный буй к левому шкафуту, там и выбирали через параван-балку. Трос протяги&shy;вали через систему блоков на кормовой шпиль и начинали выхаживать. Цирк! И не безопасный. Задача &mdash; не оборвать трос. Поднимали якорь, затем мину и буек, укладывали все на якорь и откатывали на ют. И все дела. С донными минами еще проще. На немецких эсминцах на сред&shy;ней надстройке была минбалка или торпедный кран, не помню, как на&shy;зывалась. Все просто и удобно. Она, эта балка, может быть, чуть-чуть вид портила.

&mdash; А как же с контрольным прохождением?

&mdash; А никак. Проходить над минами вообще-то опасно. У каждой мины по два буя на поверхности &mdash; контрольный и подъемный. На вин&shy;ты можно намотать буйрепы. Потому, если и проходили, то на почти&shy;тельном расстоянии. Считали, все ли буи всплыли. Вообще-то радио&shy;метристы докладывали. А при выборке неконтактный взрыватель мин срабатывал несколько раз. Прибор кратности на рукоятке запального стакана, как правило, показывал несколько срабатываний, если, конеч&shy;но, прибор срочности был на нуле.

&mdash; Все просто. Ныне говорят: просто, как кухонный комбайн. Но неприятные случаи бывали. Помните, как Юра Сбитнев из НИМТИ до&shy;бивался срабатывания при испытании, кажется, ПМР для победных ре&shy;ляций? Так что контрольная ракета пролетела рядом с ним и обожгла ему зимнюю шапку. С трудом подыскали шапку на его умную голову.

&mdash; Бывало и похуже. О чем я и веду речь. Даже совсем плохо. Так вот, эскадренный миноносец &laquo;Скромный&raquo; в мае 1956г. ставил мины КМД-2-1000. Это то же, что и АМД-2-1000, только корабельный вари&shy;ант, без парашюта. Плюс еще одна тонкость, нам неизвестная. В мине был применен универсальный предохранительный прибор &mdash; УПП. И имел он переключатель &laquo;Воздух&raquo; &mdash; &laquo;Вода&raquo;. Нам должны были подать с положением переключателя &laquo;Вода&raquo;. Тогда соответствующие контакты при выборке мины должны были быть разомкнуты. При сбрасывании с самолета этот переключатель должен устанавливаться в положение &laquo;Воздух&raquo;. Тогда контакты должны быть замкнуты, чтобы кое-что сра&shy;ботало и не допустило супостата внутрь для проведения разоружения. Нам подали мины с переключателем в положении не &laquo;Вода&raquo;, а &laquo;Воз&shy;дух&raquo;. Но одной ошибки для ЧП почти всегда недостаточно.

Вторая ошибка произошла тоже из-за разгильдяйства. У команди&shy;ра БЧ-3 капитан-лейтенанта Казанцева после выполнения подрывных работ остались несколько запалов ВКМ-90. При проведении таких ра&shy;бот обычно расходовались пара подрывных патронов № 1, пара штук патронов № 2, один № 3, несколько запалов КОШ, несколько ДОШ, де&shy;сяток ВКМ-90. После списания израсходованного оставляли кое-что себе. Всегда выдумывали, что у ВКМ-90 мостик &laquo;того&raquo;. Целость мости&shy;ка проверяли прибором Фролова. Зачем? Потом проверку похерили. Зачем себе оставляли это дерьмо? Как говориться, запас ж... не дерет. Глупо поступать никогда не поздно. Теперь осталось в ночных услови&shy;ях в учебный запальный патрон мины вместо пробно-пороховых за&shy;палов вставить имеющиеся в наличии настоящие ВКМ-90 и закрепить изолентой. Разницу в маркировке ППЗ и ВКМ ночью рассмотреть слож&shy;но. Итак, командир БЧ-3 был вторым соавтором.

И надо же такому случиться, что в мине ВКМ не сработал. Вероят&shy;но, контакт был плоховат. Теперь дело осталось за жертвой. Как прави&shy;ло, это любопытный минер из курсантов, решивший вдруг помочь то&shy;варищам, раз никто не препятствует. Он начал снимать учебный запальный патрон, появился контакт и все остальное произошло в его руках... Начинать нужно было с отключения батареи.

На три месяца я был назначен офицером по боевой подготовке бри&shy;гады эскадренных миноносцев, а потом переведен в Таллин.

Мы с Ивановым еще раз, спустя почти 50 лет, провели на полном серьезе анализ причин случившегося с привлечением по телефону ти&shy;тулованных минеров недалекого прошлого &mdash; Чекушкина Кима Нико&shy;лаевича и Родионова Георгия Михайловича:

&mdash; Больше у меня знакомых минеров нет. Все умерли. Ким в после&shy;дние годы работал в НИМТИ, а Георгий &mdash; начлабом в училище Фрунзе, со мною. По крупному, конечно, все дело в спешке. Для допуска к мин&shy;ной постановке корабль должен был сдать минные упражнения для оди&shy;ночного корабля:

М-1 &mdash; &laquo;организация постановки мин&raquo; и М-2 &mdash; &laquo;постановка мин одиночным кораблем&raquo;. Командиру дивизии хотелось выполнить совме&shy;стную минную постановку М-3 большим количеством кораблей, вот и взяли к трем имеющимся только что пришедший из завода &laquo;Скромный&raquo;. Более того, вместо М-3, выполняемую днем, замыслили сразу выпол&shy;нять М-4, т. е. ночную совместную постановку.

После этого случая ничего подобного, конечно, не происходило. Много лет потребовалось для того, чтобы повсеместно получить опыт. В большинстве случаев &mdash; личный опыт. Долго ли все это похерить?

Иванов тяжело вздохнул. Затем наполнил рюмки и предложил:

&mdash; Давай, за минное ремесло. Чтобы опыт наш не пропал. А то мы окружены врагами.

Краткое название: Рассказ старого минера

Полное название Рассказ старого минера

Активен Редактировать название и описание

Название

Стандартный редактор Смотреть

Полное название и описание

Полное название (Заголовок)

Описание

Как правило описание должно иметь около 150 знаков. Оно используется для заполнения мета-тега Description веб-страницы.
Сейчас используется - 0 символов

Описание скопировано!

Описание вставлено!