Я "закончил" учебку по ремонту самоходных артиллерийских установок.

Установки в гвардейском полку, в который прибыл, наличествовали. Но тут момент: полк оказался кадрированным.

Отслуживший сразу поймет, что служба моя оказалась сладкий пряник и пионерский лагерь в одном флаконе. Гражданским штафиркам объясняю. Это такая военная доктрина у СССР была: нахуя городить танковые заводы, если на следующий день после начала войны их расхуярят стратегические бонбардировщики злых пендосов, против которых нет методов, как сейчас нет методов против Хаймарсов? Гораздо проще за полсотни лет до войны клепать танчики и аккуратно расставлять вдоль границ в чистом поле. К танчикам приклепать бэтры, пушки и прочую ебалду. Пусть тоже стоят в чистом поле. Заебутся хуярить из бомберов!

Чтоб весь этот металлолом не распиздили проходящие мимо колхозники, МО СССР выделяло пучок бойцов для охраны. Пучок бойцов назывался кадрированый полк. Мой полк оказался таким, кадрированным, и пучок состоял из сотни призывных рыл и полутора сотен офицерских (в народе – шакальих). Бойцов хватало аккурат на караульную службу согласно устава и дневальными по всякой разной хуете. Шакалы пребывали в неге. Если кто не в курсе, шакалы – это офицеры и прапорщики, дожидавшиеся часа икс, когда наступит война и в полк доставят мобилизованных. Мобиков переоденут в военную форму и отправят на фронт, где шакалы будут ими командовать, то есть превратятся в натуральных командиров!

За тем, как ржавели 9 самоходок моего полка, наблюдали пять шакалов и три бойца, один из которых дембель, которого я должен был заменить. И второй момент: из трех чурок, привезенных бухим капитаном, две (я и Талгат) оказались самоходчиками, а третья – связистом согласно записи в военном билете. Роты связи в полку не было по штату. Связиста тут же перевели в командиры танка, какая разница в какой ебалде чурка кнопки нажимает? Меня отправили в службу РАВ, то есть службу ракетно-артиллерийского вооружения, если кто не знает. Талгат, братуха из Волгограда, пошел служить натуральным самоходчиком, потому что закончил учебку, где готовили натуральных командиров самоходок.

Ну, как служить самоходчиком? Дембель, упомянутый выше, числился командиром самоходки на бумаге, по факту служил свинарем на полковом свинарнике. Талгат его заменил, отправился к свиньям. С тех пор братуху не видел.

Что могу сказать? Свезло. Свинарником оказалась бывшая немецкая свиноферма. Талгат тусовался в коттедже хозяев фермы, свиньи шарахались по остальной территории. Издалека были похожи на гончих собак, только нос пятачком сдавал их.

Отвлекся. Дележ чурок закончился, началось ожидание славян. Славянами оказались – молдаванин, русский из Казахстана и белорус. И это все. Для нашего полка других славянских призывников во всем Советском Союзе не наскребли.

Всякий вопрос имеет две сторо­ны. Чтобы добиться успеха, нуж­но поддерживать обе.
Закон Мерфи

Прежде два слова о шахматистах. Говорят, что как-то Чигорин, едучи в поезде, решил разыграть соседа: когда играл с полным набором фигур — проигрывал, когда играл с жертвой любой фигуры — быст­ренько выигрывал. Заморил соседа до смерти. Другие играют еще хле­ще. Начинают выигрывать — предлагают развернуть доску на 180° и продолжить. Опять выигрывают — и опять разворачивают доску...

Нечто подобное демонстрировал и контр-адмирал Киткин Петр Пав­лович, но в минном деле. «Играл» за противоминщиков — мины «в хла­ме». Начинал укреплять минные позиции, а затем вновь улучшал конст­рукцию тралов. Так что, кто он был на самом деле, противоминщиком или минером, определить невозможно. Он вообще — человек-легенда.

Когда говорят или пишут о Киткине П. П., почти никогда не назы­вают ни его должность, ни его чин: Киткин сказал, Киткин решил, Кит­кин объяснил. И видели его везде. Одни его считают участником Цу­симского сражения, другие видели его в компании с Подгурским Н. Л. и Тепиным Ф. И. в Порт-Артуре, разоружающим японские мины. Наибо­лее достоверные сведения о нем начинаются с 1912 г., когда он последо­вательно становился главным противоминщиком Балтики — команди­ром дивизии траления Балтийского флота. Лекции его слышали в Морском корпусе, в Военно-морской академии, в Военно-механичес­ком институте, ну, а завершил он свою службу в НИМТИ, передавая свои знания и опыт советским минерам.

Можно понять Петра Павловича — лишний раз афишировать, что ты из царских офицеров, лично знаком с Колчаком и «мерил» с ним палубу крейсера «Аскольд» еще в Порт-Артуре, в те революционные и репрессивные времена не стоило. Будь хоть ты трижды специалист в своем деле — поставить к стенке в те далекие времена было достаточно просто. Значит, завистников у него не было и служебные пути он нико­му не переходил, политикой не увлекался. Верил, конечно, что придут другие времена и минеры по достоинству оценят его вклад в отечественное минное дело. Потому и шифровал свою фамилию в названиях им изобретенных самых ходовых минных «деталях»: ВКШ, ВКМ, ППК. Наверняка знал, что когда-нибудь найдется минер и спросит, а что сто­ит за буквой «К»? А узнав, что стоит минер Киткин, потянет «минре­пы» дальше. Не предполагал, наверное, что в минных «библиях» его фамилия будет встречаться не реже... Не буду богохульствовать.

Уточним для ясности, что Киткин П.П. окончил Морской корпус с отличием, начал службу на Черном море на минном заградителе «Ду­най». В 1900г. окончил Минный офицерский класс и был назначен в 1901г. на Тихий океан минным офицером броненосного крейсера «Гро­мовой», а в 1903г. минным офицером крейсера «Аскольд». Потому с началом войны с Японией лейтенант Киткин П.П. находился в Порт- Артуре и работал над усовершенствованием тралов под руководством Шульца К. Ф. Участвовал в бою Порт-Артурской эскадры с японским флотом в Желтом море 28 июля 1904 г., был ранен. Молва зачислила ему, вероятно, этот бой за участие в Цусимском сражении. Далее он служил на Балтике, командовал миноносцем «Прозорливый», а позднее стал флагманским минером дивизии миноносцев и начальником партии траления мин...

Однако вернемся к шахматам. Как видно из изложенного, «играть» начал Петр Павлович за противоминщиков: начал совершенствовать контактные тралы. Якорные мины чрезвычайно уязвимы. Перерезание минрепа заставляет мину всплывать на поверхность, где ее уничтоже­ние — дело техники. Именно этот принцип заложен в действии контак­тного трала. С помощью трала Шульца мину отбуксировывали на мел­ководье. Потом пришел черед резакам и подрывным патронам. На основе тралов стала строиться и противоминная оборона с привлече­нием небольших, мелкосидящих судов и миноносцев, а затем и специ­ально построенных кораблей — тральщиков. Началось состязание мин­репа и резака. Состязание продолжается и до сих пор, т. к. новейшие минные комплексы являются якорными системами: на дне мине не так комфортно, как на якоре.

Опыт русско-японской войны показал, что для успешной борьбы с минами нужно иметь корабли специальной постройки — тральщики. В 1909г. впервые в Петербурге на Ижорском заводе были заложены два головных тральщика: «Минреп» и «Взрыв». Затем в 1910г. на том же за­воде были заложены еще три однотипных с ними корабля. Тральщики предназначались для обнаружения и уничтожения минных заграждений, минных банок и отдельных мин. Но тральщик без трала — ничто. Однако именно Киткин П.П. превратил трал в систему «человек — носитель — трал». Первоначально тральщики были вооружены парным контактным тралом Шульца. Но трудность обращения с ним, а также необходимость повы­шения скорости буксировки заставили искать пути создания одинарно­го контактного трала, т. е. трала, буксируемого одним кораблем. Такой трал предложил Киткин П.П. в 1910г. Трал получил название змейково­го и мог быть как односторонним, так и двухсторонним. Перебивание минрепа мины производилось специальным подрывным патроном с взры­вателем ВКШ. На основе змейкового трала в 1911 г., по предложению Киткина П. П., на вооружение был принят фор-трал в качестве индивиду­ального охранителя корабля. В 1912г. он создает катерный трал с под­рывным патроном аналогичного типа.

Мины надолго «задумались» над ответным ходом. Киткин П.П. пе­реворачивает «шахматную доску» на 180°. В 1912г. он создает минный защитник одноразового действия с патроном особого назначения, ана­лизирует причины взрыва мин образца 1912г. при постановке, разраба­тывает патрон потопления ударомеханических мин в случае всплытия их на поверхность, участвует в создании электрозапалов, модернизирует штерто-грузовой способ автоматической установки на заданное углуб­ление мин образца 1908г. Благодарные минеры изготовили макет пат­рона особого назначения и преподнесли его в дар изобретателю, кото­рый в 1956г. его жена, Ольга Леонидовна, передала в дар Центральному Военно-морскому музею вместе с тралопропускателем, также конструк­ции Киткина П. П.

Теперь «загоревали» тралы, и Киткин П.П. вновь переворачивает «шахматную» доску, опять на 180°. Он разрабатывает парный трал с патроном ППТ, усовершенствует резак.

Однако за «шахматной» партией мы совсем забыли о боевой дея­тельности начальника дивизии траления Балтийского флота в период первой мировой войны. Назначению на должность предшествовало решение поднятых им вопросов о строительстве быстроходных (эскад­ренных) тральщиков. Хождение по начальству увенчалось успехом — в 1914г. партии траления были переданы миноносцы типа «Циклон». Так возник новый подкласс тральщиков. Чуть ранее Киткин П.П. обес­печивал перегон трех тральщиков из Англии. На рейд Свеаборга траль­щики прибыли 29 декабря 1913 г.

В первую мировую войну Киткин П.П. со своими тралами почти победил контактные якорные мины. Эффективность траления в период проводки кораблей достигала 95%. Совершенствовались отводители, углубители, росла скорость траления, ширина захвата. Была освоена ночная проводка кораблей за тралами...

Но и по минам он мог ответить на любой вопрос. Как-то после воз­вращения из одной из минных постановок удачливый Александр Кол­чак, встретив на пирсе Ревеля Петра Киткина, спросил (далее предпо­ложительно):

— Петр Павлович, дорогой! Одна мина 1912г. у меня все-таки взор­валась при постановке. Как думаешь, в чем дело?

— Причин может быть несколько, уважаемый Александр Василье­вич. Недавно обнаружил свищи в корпусе. При погружении через них водичка проникает внутрь корпуса, сдавливает воздушок. Давление в мине повышается, и гидростатический диск поднимается кверху. Усе­каете? Колокол приходит в опасное положение, и при ударе о грунт яко­ря с миной или от колебания по пути груз ударного приспособления выпадает, бойки спускаются, и происходит взрыв. То же будет, если клапан потопления у мины не довернут до места. Доходчиво объясняю, Александр Васильевич?

— Я уже все понял, как только услышал про свищи. Не стал пере­бивать. Приятно слушать специалиста своего дела... Собственно, Вы же противоминщик ?

— Я минер, уважаемый Александр Васильевич, и противоминщик тоже...

Киткин Петр Павлович являет собой редчайший тип человека оди­наково легко чувствующего себя в среде боевых офицеров, практиков-минеров, ученых, слушателей и преподавателей различных специаль­ных курсов.

Перед пятой в его жизни войной — теперь Великой Отечествен­ной, он работал в минном отделе НИМТИ. Вместе с ним там в разное время служили и работали молодые еще Мещерский В.И., Гейро А.Б., Скворцов И.А., Викторов В.А. Тогда Гейро А.Б. работал над миной АМГ-1, совмещая эти работы с преподавательской деятельностью в ВМА. Мина «шла» не просто. То корпус отделялся от якоря не на грун­те, а при приводнении, то рвался строп, соединяющий корпус с якорем, то преждевременно срабатывал стопор барабана, то бились склянки колпаков. В минном отделе НИМТИ, располагавшемся в Адмиралтей­стве, всегда что-то обсуждали и о чем-то спорили. Попробуем восстано­вить разговор, например, о выяснении причин разрушения склянок мины при ее приводнении, тем более, что существо этого вопроса нам, курсантам третьего курса ВМУИО рассказывал лично Гейро А. Б.

Кабинет минного отдела в здании Адмиралтейства. Сидят Кит­кин П. П., Тепин Ф. И. и Викторов В. А. Входят Мещерский В. И. и Гейро А. Б. Оба расстроенные, у Гейро нос на квинте. После взаимных приветствий Петр Павлович спрашивает;

— Что-то у вас кислый вид, господа.

Мещерский Владимир Иосифович поясняет;

— Опять склянки разбились. Все. На колпаках вмятин нет, а склян­ки вдребезги. Ведь раньше этого не было. Как перешли на повышенные скорости сброса мин — так началось. Никакая амортизация не помога­ет. Ни пружинки, ни резинки.

— А мы вот здесь подумали с Валентином Алексеевичем и Федором Ивановичем и кое-что придумали. Весьма неожиданное открытие сде­лали... Склянку разбивает ни сотрясение, ни перегрузки. И что бы Вы подумали? Молчите... Склянку разбивает всплеск электролита. Помни­те, как открывает водку простой люд? Удар по донышку и пробка — вон. Склянка должна быть вверху особо ударостойкой и чем-то конст­руктивно нужно гасить этот всплеск. Я уже прибросил чертежик. Что молчите? Можно провести эксперимент. Самого молодого из Вас — в винный магазин на Невский за тремя бутылками. Одну бутылку будем вскрывать «ударным» методом, оставив все, как есть. В пробку второй введем длинный тонкий гвоздик, в качестве «волнореза». В первом слу­чае бутылку мы откроем, во втором — нет.

— Ну, а третью бутылку? Что с ней делать?

— Третью возьмем на случай, если не хватит двух...

— Не надо никаких экспериментов. Куда потом будем девать водку?

Не выбрасывать же... Мало ли что подумают соседи.

— Мне тоже уже все ясно. Я родился в Елизаветграде, работал в ком­мунальном хозяйстве. Там действительно специалистов по открыванию бутылок встряхиванием видел немало. Только сургуч чуть-чуть отобьют, и готово дело. Пробка долой, но ни капли содержимого. Цирковой номер...

Минные специалисты высшего класса решили, казалось, неразре­шимую проблему. Может, все было именно так, может быть, иначе. На наш конкретный вопрос, кто же первым догадался насчет пробки и бу­тылки, Гейро улыбался, водил носом вверх-вниз, но тайну не выдал. Не выдал эту тайну в своих воспоминаниях и Матвеев Леонид Петрович. Только намекнул на «известных специалистов».

Когда в годы Великой Отечественной войны составлялись списки лиц, подлежащих первоочередной эвакуации из Ленинграда, была на­звана и фамилия контр-адмирала Киткина П.П. Но кто-то из присутствующих, близко знавших Петра Павловича, убежденно сказал: «Не поедет!». Об этом свидетельствует адмирал Исаков И.С. Тоже минер, гордящийся своим минным прошлым. Иные адмиралы уточняют: «про­клятым минным прошлым». Значит, Господь Бог их не целовал при вхо­де в минный класс. А вот Киткина П.П. поцеловал дважды и не по ошиб­ке. Господь в кости не играет...

Для сотрудников НИМТИ Киткина П.П. и Тепина Ф.И. Великая Отечественная война была пятой войной в жизни (русско-японская, Пер­вая мировая, Гражданская, русско-финская и Отечественная). Им было далеко за 60 лет, но они были в строю, в осажденном Ленинграде.

Контр-адмирал Киткин Петр Павлович скончался 18 сентября 1954г. и похоронен на Волховом кладбище г.Ленинграда. Мой коллега по экс­плуатации морского подводного оружия в семидесятые годы в НИМТИ, минер, полковник Курьянов Александр Дмитриевич в те далекие вре­мена, после окончания Военно-морского технического училища в зва­нии лейтенанта и должности инженера НИМТИ, провожал усопшего ветерана ВМФ в последний путь. Он вспоминает, что тогда хор плакаль­щиц внес в траурный военно-морской ритуал церковную специфику и народную простоту: «Прощай, дохтур, ты так хорошо лечил нас, старых людей...». Он ушел из жизни минером и противоминщиком, о котором в минерских кругах знали все и не знали ничего... Он относился к числу минеров «штучной» выделки.

Контр-адмирал Киткин П.П. был награжден:

Орденом Св. Анны 3-й степени с мечами и бантом;

Орденом Св. Анны 2-й степени с мечами;

Орденом Св. Станислава 2-й степени с мечами;

Орденом Св. Владимира 3-й степени с мечами;

Орденом Почетного легиона;

Орденом Ленина;

Двумя орденами Красного Знамени;

Орденом Красной Звезды.

Вот носить их все в полном наборе ему не пришлось. По понятным причинам.

С именем Киткина П.П. так или иначе связано начало нового эта­па в развитии минного и противоминного оружия — этапа неконтакт­ной техники. Этап начинали его ученики. Потому, завершая очерк о Петре Павловиче, уместно будет отметить имена выдающихся мине­ров и противоминщиков эпохи якорных контактных мин и контакт­ных тралов.

Деятели науки и техники, военные специалисты, минеры и про- тивоминщики России, внесшие наибольший вклад в создание якор­ных контактных мин и контактных тралов (период 1807-1940 гг.)

1. Фицтум Иван Иванович. В 1807г. разработал подводный фугас для обороны крепостей с моря. Подрыв производился с берега с помощью огнепроводного шнура (сосиса).
2. Шиллинг фон Канштадт Павел Львович. В 1812г. испытал изоб­ретенный им способ дистанционного подрыва фугасов от гальваничес­кой батареи с помощью уголькового запала.
3. Власов В.г. В 1826г. разработал пиротехнический взрыватель (стеклянная колба с серной кислотой, проливающейся на смесь берто­летовой соли и сахара) для саперных мин. Осталась в истории как «вла­совская трубка».
4. Шильдер Карл Андреевич. В 1832г. на основе способа Шиллинга разработал систему гальванического подрыва подземных (саперных) мин. В 1834г. разработал и испытал подводный гальванический фугас, а также подводную лодку для скрытной доставки его к неприятельскому кораблю. В 1839г. инициировал создание Комитета о подводных опы­тах для оценки сделанных им предположений.
5. Якоби Борис Семенович (Мориц Герман). В 1839г. вошел в со­став Комитета о подводных опытах в качестве специалиста по гальва­низму, доработал систему гальванических подводных мин Шильдера. В 1854 — 56гг. осуществлял непосредственное руководство применени­ем гальванических мин для обороны Кронштадта в ходе Крымской вой­ны. Специалисты по гальваническим минам, подготовленные в Гальва­нической команде, руководимой Якоби, обеспечили применение гальванических подводных мин в ходе Крымской войны для обороны крепостей и портов на Балтике (Патрик Н. П. в Динамюнде, Зацепин Д. К. в Ревеле, Сергеев В.г. в Свеаборге), а также на Черном море (Борес­ков М. М. на р. Дунае).
6. Нобель Эммануил. В 1842г. разработал и продал России пиротех­ническую мину. Частично обеспечил минами своей конструкции и про­изводства постановку заграждения при обороне Кронштадта.
7. Литке Федор Петрович. В 1852г. — председатель комиссии по заключительным испытаниям гальванической якорной мины Якоби. В дальнейшем — председатель Комитета о минах.
8. Яхтман В. В 1855г. под руководством Якоби Б. С. разработал под­водную якорную мину с пиротехническим (на основе «власовской труб­ки») взрывателем как альтернативу мине Нобеля, которая по ряду по­казателей не удовлетворяла требованиям.
9. Давыдов Алексей Павлович. В 1856г. изобрел подводную мину с многозапальным пиротехническим взрывателем (для более полного сго­рания пороха заряда и повышения мощности взрыва).
10. Бутаков Григорий Иванович. В 1862г. — председатель комиссии по испытаниям шестовой мины. Организатор первой минной школы во фло­те. В 1877г. разработал первые Правила постановки минных заграждений.
11. Боресков Михаил Матвеевич. Автор конструкции речной мины и ряда минных приборов, преподаватель Минного офицерского класса, автор первого учебника по минно-подрывному делу.
12. Пилкин Константин Павлович. Первый заведующий минной ча­стью на флоте — организатор минного дела на Российском флоте. Под его руководством начали действовать Минный офицерский класс и Минная школа в Кронштадте (1874 г.), приняты и освоены флотом тор­педа Уайтхеда и гальваноударная мина Герца (1876 г.), построены но­вые корабли-миноносцы (1879 г.); по его инициативе на отечественных заводах начато производство торпед Уайтхеда и мин Герца, построен пироксилиновый завод.
13. Невахович Николай Александрович. В 1875г. — военно-мор­ской агент (атташе) в Берлине, инициировал приобретение Россией тор­педы Уайтхеда и мины Герца, организовал размещение заказов по пред­приятиям-изготовителям, приемку готовой продукции от изготовителей и отправку ее в Россию.
14. Диков Иван Михайлович. В 1876г. — первый заведующий мин­ной частью на Черном море, организатор применения мин и торпед ко­раблями в ходе Русско-турецкой войны 1877 — 78гг. Работал над созда­нием средств траления.
15. Макаров Степан Осипович. Инициатор активного использова­ния мин и торпед флотом. В 1877г. по его проекту переоборудован в минный транспорт пароход «Великий князь Константин», а в 1882г. им разработан способ установки якорной мины на заданное углубление с помощью гидростатического прибора. В 1904г. в Порт-Артуре разрабо­тал систему траления мин (для обеспечения выхода кораблей).
16. Беклемишев Михаил Николаевич. В 1881г. разработал два об­разца парного донного трала: тяжелый (для буксировки миноносцами) и легкий (для буксировки катерами).
17. Азаров Николай Николаевич. В 1882г. разработал штерто-гру­зовой способ автоматической установки якорной мины на заданное углубление, а также прицел для торпедной стрельбы.
18. Емельянов. В 1883г. предложил тральную конструкцию в виде ножниц на шесте для перерезания минрепа мины, обнаруженной с плавсредства (шлюпки) — прототипа трального резака.
19. Купреянов Василий Андреевич. В 1883г. разработал якорную гальваноударную мину с корпусом эллипсоидальной формы для поста­новки на течении.
20. Заботкин. В 1883г. предложил конструкцию для отвода якор­ных мин в сторону от корабля с последующим подсечением ее ножни­цами (прообраз фортрала).
21. Сантананеев Владимир Спиридонович. В 1884г. усовершенство­вал компоновку гальваноударной мины Герца, обеспечив повышение ее надежности и удобства в эксплуатации.
22. Степанов Владимир Алексеевич. В 1892г. разработал способ по­становки якорных мин с корабля на ходу с помощью подвесного рельса. Командовал минным заградителем «Енисей» при обороне Порт-Артура.
23. Шульц Константин Федорович. В 1898г. разработал конструкцию парного контактного трала постоянного отстояния от поверхности воды.
24. Скрябин Федор Федорович. В 1901г. разработал гидростатичес­кий предохранительный прибор с сахарным (солевым) разъединителем контактов.
25. Евгениев Александр. Разработал усовершенствованный ударный замыкатель для мины образца 1905 г.
26. Угрюмов Алексей Петрович. В 1892г. предложил способ поста­новки мин с корабля на ходу с использованием минных рельсов, уло­женных на палубе.
27. Крылов Алексей Николаевич. В 1908г. разработал теорию пове­дения якорной мины на течении.
28. Колбасьев Евгений Викторович. В 1909г. разработал плавающую мину, автоматически удерживающую заданное углубление с помощью пневматического прибора плавания на принципе «рыбьего пузыря».
29. Доскин Василий Яковлевич. В 1910г. разработал способ автома­тической установки якорной мины на заданное углубление с грунта с помощью гидростатического прибора.
30. Каляев Стефан Афанасьевич. В 1913г. разработал плавающую мину, автоматически удерживающую заданное углубление с помощью электрического прибора плавания.
31. Налетов Михаил Петрович. В 1912г. по его проекту был построй ен подводный минный заградитель «Краб» и создана мина ПЛ-100 для использования с этого заградителя.
32. Колчак Александр Васильевич. Командир миноносца при обоч роне Порт-Артура, разработчик плана оборонительных минных заграждений на Балтике в Первой мировой войне (как оператор Мор-, ского генерального штаба), организатор минно-заградительных дей­ствий сил Балтийского флота в первые годы войны (как начальник опе­ративного отдела штаба флота, а затем — начальник минной дивизии), организатор минной блокады Босфора в 1916г. (как командующий Чер-< номорским флотом).
33. Сомов. В 1910г. разработал конструкцию щитового трала, обес­печивавшего большую скорость буксировки.
34. Киткин Петр Павлович. В период 1914 — 17гг. начальник партии! (а затем дивизии) траления Балтийского моря, активно участвовал в pa-1 ботах по совершенствованию конструкции контактных тралов, в част-1 ности, катерного подсекающего контактного трала. Конструктор мин­ных защитников образцов 1912, 1926гг. и ГМЗ. Участвовал в создании ряда минных приборов.
35. Киреев Иван Алексеевич. В 1907 — 09гг. разработал основные по-1 ложения планомерной организации противоминных действий, которые ак-1 тивно проводил в жизнь в ходе боевых действий в последующих войнах. I
36. Павлинов Владимир Яковлевич. В годы иностранной интервен-1 ции в Россию разработал первый неконтактный электромагнитный трал I (для траления английских мин с магнитными взрывателями на реке! Северная Двина).
37. Пятницкий Алексей Алексеевич. Основатель школы советским минеров. Главный конструктор мины М-26, механических частей мин I КБ и АГ. Автор первого Руководства по проектированию мин.
38. Гейро Абрам Борисович. Главный конструктор мины АМГ-1, бле­стящий педагог, воспитавший плеяду замечательных минеров, участ-1 ник разоружения немецких мин на Северном флоте в годы войны.
39. Верещагин Андрей Константинович. Главный конструктор тра-1 лов РЭМТ, КЭМТ, РЭМТ-1.
40. Фролов Р. Н. В 1908г. разработал прибор для электрических про-1 верок приборов и колпаков мин (прибор Фролова).

Эти люди составляют славу минеров российского и советского фло-1 тов. Вечная им память!