#2-Бум!. Правка

'#6. Тексты : texts';

'Library_ChapterController_actionUpdate_';

'#library_chapter_update_';

Бум! Окончание

Идентификатор ссылки (англ.)	artilleristy-dan-prikaz-24308
Статус:	Активен

Описание

Идентификатор ссылки (англ.)	bum-okoncanie
Статус:	Активен

Описание:

Бум!. Правка

Активен

Экспресс-правка Разметка ред. Summernote ред. Quill ред. CKEditor ред. Trumbowyg ред. Imperavi ред. Jodit

Общая информация

Название

Том:: Американские байки

Черновик
: Глава №:
9

ID:
362

Статус:
Активен
Время действия:: не указано

id (статус)	362 (3)
Идентификатор ссылки (англ.)	booom
Сайт	usa.qwetru.ru
Смотреть на сайте	https://usa.qwetru.ru/texts/amerikanskie-bajki/booom/
Время последнего обновления	06-12-2023 в 02:53:14

Полное название и описание

Полное название

Описание главы

Как правило описание должно иметь около 150 знаков. Оно используется для заполнения мета-тега Description веб-страницы.
Сейчас используется - 0 символов

Описание скопировано!

Описание вставлено!

Ключевое слово (главное):

Персонажи:

Метки:

Комментарии:

Примечания:

Полный текст < > & " ' « » – — … • · ← → ↑ ↓ ↔

Юридические: © ® ™

Валюты: € £ ¥ ¢

Типографика: § ¶ ° ± × ÷

Дроби: ½ ⅓ ⅔ ¼ ¾ ⅛ ⅜ ⅝ ⅞

Греческие: α β γ δ ε λ μ π σ ω Δ Σ Ω

Математические: ≈ ≠ ≤ ≥ ∞ √ ∑ ∫ ∂ ∇

Итак, условия для промышленной революции созданы &mdash; законы соблюдаются, суды работают, налоги снижаются, земли продаются, население увеличивается. Ничто в США не мешало вкладываться в производство и получать прибыль. Мешали в Англии, законодательно запретившей вывоз в Америку чертежей и описаний станков, дабы не плодить конкурентов в машиностроении. Но нашелся ловкий малый с феноменальной памятью.
Сэмюэль Слэйтер (Samuel Slater) с десяти лет работал на ткацкой фабрике в английском Дербишире, в возрасте 21 года свалил в Штаты и за 4 года по памяти воссоздал натуральную ткацкую фабрику в местечке Потакет, Род-Айленд, издавна пиратском краю. В 1793 году в Америке открылась первая ткацкая фабрика. Первых рабочих &mdash; детишек в возрасте от 7 до 12 лет &mdash; Сэмюэль Слэйтер нанимал лично! Ваш тринадцатилетний балбес таскает двойки из школы и шпилит в айпадике? В Америке он не имел бы шансов устроиться на работу &mdash; слишком старый! Брали на работу только амбициозных и перспективных щеглов семи лет. Как уже указывал в предыдущей части &mdash; из городских трущоб.
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/ZTMCwg6Tyq8" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe>
Дальше дело техники. Ткацкие фабрики компании Samuel Slater &amp; Company открылись в Коннектикуте, Нью-Гемпшире и Массачусетсе. Сэмюэль получил в Америке титул "Отца технической революции", а в Англии прозвище "Слэйтер-предатель" (Slater the Traitor). Вместе с открытием контрафактных ткацких фабрик подоспело американское изобретение номер один на все времена. Нет, не айфончик!
Коттон-джин! <img class="img-fluid" src="https://static.qwetru.ru/uploads/cottongin.jpg" alt="Коттон Джин"> Коттон Джин
Агрегат на фото &mdash; хлопкочистительная машина, которую в 1793-м году запатентовал Эли Уитни. Машина, как ясно из названия, очищала хлопок от семян и примесей и при этом, в отличие от беззаботных негров, делала это в сотни раз быстрей и качественней. С внедрением машины себестоимость хлопка обрушилась ниже плинтуса. Засевай да собирай. Остальное машина сделает! Американские плантаторы, ковырявшиеся с подешевевшим табаком и кукурузой, смекнули, что с такой чудо-машиной выращивание хлопка сделает их олигархами, в портянках от Версаче ходить будут! На оплату патента плантаторы &ndash; все как один серьезные бойцы за Независимость и Свободу! &ndash; благополучно забили. Не за это воевали! Изобретатель получил от них только сердечную благодарность и, возможно, грамоту!
Главный урок: американскую экономику построили натуральные пираты, которые с прибором клали на интеллектуальную собственность!
Тут небольшое отступление в сторону Британии. Как помним, Британия была цитаделью копирастии и берегла монополию на промышленное производство &mdash; это раз, и на торговлю с Индией &mdash; это два. В промышленных масштабах хлопок тогда выращивался в Индии, откуда морем доставлялся в порты Манчестера и Ливерпуля. Там же стояли&ndash;гудели ткацкие фабрики, с которых готовая хлопчато-бумажная ткань загружалась обратно на корабли и втридорога продавалась по всему миру. Незначительную конкуренцию индийскому хлопку составлял хлопок, производимый французами в Луизиане и транспортировавшийся в далекий город Лион, родину жаккардового станка, где тоже стояли&ndash;попукивали ткацкие мастерские.
После Луизианской сделки французские хлопковые плантации оказались посреди Америки и жизнь плантаторов заиграла новыми красками! Хлопкоочистительная машина &mdash; есть! Ткацкие фабрики &mdash; есть! Спрос &mdash; огромадный! Инфраструктура готова полностью, и вскоре вся пригодная для выращивания хлопка территория США стала использоваться именно для выращивания хлопка и получения колоссальных прибылей. США на монополию индийского хлопка положили &mdash; как написано выше &mdash; огромный пиратский прибор. Индия и ее флегматичные индусы с ходу проиграли конкуренцию шустрым неграм и малой механизации. Центр мирового производства хлопка переместился на юг США .
<img class="img-fluid" src="https://static.qwetru.ru/uploads/slaves.jpg" alt="Сбор хлопка"> Сбор хлопка
На Севере тоже не скучали. После того, как в Европе изобрели паровозы и пароходы, стало ясно, что скоро их пиратские версии появятся в Америке. Так и случилось! В 1802 году в Шотландии построили пароход для буксировки барж &laquo;Шарлотта Дандес&raquo;, а в 1807 году на реке Гудзон объявился колесный пароход Р. Фултона "Клермонт".
<img class="img-fluid" src="https://static.qwetru.ru/uploads/clermont2.jpg" alt="Пароход &quot;Клермонт"> Пароход "Клермонт" или "Пароход Северной Реки"
Спустя несколько лет такие пароходы десятками сновали по рекам Миссисипи и Огайо. В 1830-х годах там плавало больше 1200 пароходов. Как мы помним, Камберлендская дорога, связывавшая приток реки Огайо с Северными Штатами уже была построена. Дорога, конечно, хорошо, но железная дорога лучше! Тем более в Европе уже появились паровозы и в 1825-м году там построили первую железную дорогу! Ушлые американцы не дремали. Между городами Балтимор и Огайо протянули рельсы, и 24 мая 1830 года запустили первые поезда на английской тяге. Спустя три года там уже сновали отечественные, американские паровозы:
<img class="img-fluid" src="https://static.qwetru.ru/uploads/TomThumb.jpg" alt="первый американский паровоз"> "Tom Thumb" - первый американский паровоз
За двадцать лет было построено 14,5 тыс. км железных дорог и использовались они для перевозки грузов в том числе. Но это случится позже.
А пока в 1822-м году укротители Наполеона, так называемые члены монархического Священного союза в составе Австрии, Пруссии, России, Британии и Франции собрались на Веронский Конгресс, чтобы позаседать на тему "Как жить дальше?" В повестку дня включили следующие вопросы:
<ul>
<li>революция в Испании;</li>
<li>беспорядки в Латинской Америке;</li>
<li>прекращение работорговли;</li>
<li>разное.</li>
</ul>
Постановили революцию осудить, беспорядки в Латинской Америке путем военной интервенции прекратить, работорговлю запретить, ну и вообще.
Если первый пункт по поводу испанской революции американцев никоим боком не касался, второй &mdash; слегка обеспокоил, то третий пункт вызвал бурление и негодование. Какое такое прекращение? Растущая экономика в целом и хлопковые плантации в частности требовали новые бесплатные руки. Да и к чему вот это все, господа? Официальный завоз негров в США запрещен законодательно самими американцами в лохматом 1808-м году. С нарушителями закона сами как-нибудь разберемся, скажем "Ай-яй-яй!" и пригрозим "А-та-та!" Как смеют какие-то европейцы совать свои монархические носы в чужие республиканские дела? Надо залупиться в ответ! Ну, например, по поводу латиносов!
2 декабря 1823 года президент Джеймс Монро выступил перед Конгрессом с доктриной, что отныне США кладут свой беззаботный прибор на все европейские дела, но и европейцы пусть будут добры с алаверды! Нечего им делатьв Западном полушарии! С рабами разберемся сами, а латиносы пусть самостоятельно решают, как им жить и какие правительства выбирать. Война за независимость в Латинской Америке к тому времени тянулась 12-й год, а началась с далеких Пиренейских войн Наполеона, про которые все порядочные люди забыли. США, как мы помним, в то время удачно стибрили у зазевавшихся испанцев Флориду.
<img class="img-fluid" src="https://static.qwetru.ru/uploads/simon-bolivar.jpg" alt="герой войны Латинской Америки против Испании Симон Боливар"> герой войны Латинской Америки против Испании Симон Боливар
После выступления Монро война в Латинской Америке сошла на нет. Испания без европейской военной помощи потеряла все американские колонии, за исключением Кубы и Пуэрто-Рико. На карте мира возникли экзотические образования: Мексиканские Соединенные Штаты, Федерация Центральной Америки, Колумбия, Перу, Чили, Боливия и Аргентинская Конфедерация.
Фух! Тяжесть с плеч! Америка получила новый рынок сбыта для своей незатейливой продукции и показала европейцам, кто в Западном полушарии хозяин. Можно заняться собственным обустройством.
В 1825-м году власть президентов-плантаторов кончилась. На сцену вышли промышленники и финансисты.
Шестым президентом США оказался Джон Куинси Адамс, один из авторов "Доктрины Монро", старший сын второго Президента США Джона Адамса. Единственный в истории США Президент, которого не выбрали, а назначили. Федералистская партия к тому времени была распущена, а ни один из четырех кандидатов от Демократическо-Республиканской партии не набрал большинство голосов выборщиков. Пришлось вмешаться Конгрессу, который кулуарно посовещался, с кем-надо обсудил, кого-надо послушал и что-надо решил. Президентом назначили Адамса, получившего 84 голоса республиканских выборщиков. Сенатор от Теннесси южанин Эндрю Джексон, набравший 99 голосов и получивший от Конгресса отлуп, расстроился, вспылил и свалил из Демократическо-Республиканской партии со всеми своими сторонниками, чтобы создать собственную партию, более понятную и менее продажную.
Новую партию решили назвать Демократической и постановили впредь вопросы решать большинством голосов, пересчитывая по головам, а не шушукаясь по углам, как продажные крысы. Демократическо-республиканская партия развалилась.
Ставленник Севера Джон Куинси Адамс оглядел фронт работ и понял, что все три предыдущих президента об имидже США не пеклись, международным авторитетом не интересовались, ни одного громкого проекта не запустили! Непорядок! Как с лидерами других государств общаться? Мы ж не хиллбилли какие-то с кентукщины. Надо срочно поднимать международный престиж!
Первым делом Куинси Адамс повысил налоги, ввел дополнительные таможенные пошлины и приступил к освоению бюджетов на благо родины. При Адамсе начали рыть каналы на реке Огайо (Chesapeake&amp;Ohio Canal, Chesapeake&amp;Delaware Canal и Louisville&amp;Portland Canal), продлили Камберлендскую дорогу до Сент-Луиса, приступили к строительству Военно-морской обсерватории в Вашингтоне, запустили федеральную программу поддержки наук, включавшую открытие университетов по всей Америке. В самом начале его Президентского срока очень удачно случилось важное событие &mdash; заработал канал Эри (вырытый за 8 лет и за 8млн. долларов из бюджета штата Нью-Йорк). Канал связал Средний Запад с Атлантикой и запустил бурное освоение новых плодородных земель. Рыбацкие деревушки Буффало, Детройт, Чикаго и Кливленд внезапно превратились в крупные торговые и логистические центры. До открытия канала активной торговле с Атлантическим побережьем мешали Аппалачские горы, из-за которых поездка из Детройта в Нью-Йорк (985км) занимала 4 недели, при этом на горы приходилось 640км. пути. Зимой можно было застрять на пару месяцев. Доставка в Нью-Йорк, Балтимор и Филадельфию крайне дешевых на Западе зерна и мяса теряла экономический смысл.
С вводом канала время доставки грузов сократилось до 4 суток. В Нью-Йорке еда за зиму подешевела вдвое, и там же начался промышленный бум. У фермеров Среднего Запада появились деньги на покупку сельского инвентаря и прочие промтоваров. Вдоль канала разместились сотни мастерских, каждый город завел маленькую фабрику, чтобы впаривать свистульки и прочие перделки проплывавшим мимо лохам-сельским купчикам. Промышленный центр Америки переместился из Новой Англии в Центральные Штаты. Сам Нью-Йорк утвердился как самый большой морской порт США. Новая Англия переориентировалась на молочное животноводство, овощеводство и садоводство, то есть производство скоропортящейся продукции, которая требовала срочной обработки и быстрой доставки в промышленные города. Западные бывшие дремучие, а ныне аграрные Индиана, Иллинойс и Огайо превратились в житницу страны.
<img class="img-fluid" src="https://static.qwetru.ru/uploads/map_1823eerie2.jpg" alt="Атлантическое побережье и Средний Запад"> Атлантическое побережье и Средний Запад
Амбициозные проекты Адамса публика не оценила, ибо пользу от них получали промышленники Севера и городская босота. Согласно переписи 1830-го года численность населения 24-х штатов за 10 лет увеличилась на треть и составила 12 866 020 человек, из которых 2 009 043 были рабами. Четыре крупнейших города оказались на Севере (Нью-Йорк &mdash; 202 589, Балтимор &mdash; 80 620, Филадельфия &mdash; 80 462, Бостон &mdash; 61 392), пятый на Юге &mdash; Новый Орлеан всего лишь с 46 082 жителей. Население США на 90 процентов было сельским. Естественно, горожанин Адамс был обвинен в коррупции и так же, как отец, на второй срок не переизбрался. Вот так стараешься, пашешь как раб на галерах на благо родины, а тут бац! и какая-то деревенщина к власти приходит.

Скопировано в буфер!

Вставлено из буфера!

Карточка текста Карточки текста

Тема

Персонажи

Изменить дату действия. 03/02/2026

Выбрать дату

Время: 10:31.

Идея текста

Сюжет

План действий

Заметки

Редакторские правки

Персонажи

Идея текста

Сюжет

План действий

Заметки

Дополнительные поля
Дополнительные поля отсутствуют

Бум!. Правка

Редактировать комментарии, примечания, метки и персонажи

Дополнительные символы

Бум!