'#99. Черновики : draft';
'Tools_DraftController_actionView';
'#tools_draft_view';
Информация
ID3468
Краткое названиеНовый тактический прием
Время обновления05-02-2026 в 04:28:05
Описание
Текст

Нет вещи, которую нельзя было бы улучшить.
Аксиома Форда

Заслужить репутацию думающего человека не просто. Можно быть усидчивым и работоспособным, можно быть пунктуальным и исполни­тельным. Легко. Можно быть решительным, энергичным... Но вот ду­мающим... Во-первых, думающего может заметить только думающий. Решительный думающего задвинет в сторону — сиди, мол, думай. Во-вторых, думающий не везде нужен. К тому же для думанья нужно вре­мя. И при всем при этом — думать не вредно.

Непочатый край для думающего человека на флоте — разработка новых тактических приемов, повышение надежности оружия и пр. И хотя на этом поприще подвизаются целые отделы в институтах — не важно. Главное, чтобы в голове не было перегородок и она могла связы­вать совершенно не связанные вещи...

В середине 70-х гг. XX в. деятельность минеров от командира бое­вой части корабля до всего коллектива минно-торпедного управления флота по итогам учебного года оценивалась по количеству освоенных новых или давно «забытых» образцов оружия, числу вновь разработан­ных тактических приемов боевого применения оружия и наличию пред­ложений по его совершенствованию.

Одним из основных условий участия соединений или тактических групп кораблей в ежегодных соревнованиях на приз главкома ВМФ яв­лялась разработка и освоение нового тактического приема боевого при­менения минного и противоминного оружия (МПО).

Наиболее активными из всех были минеры Балтийского флота, под­тверждением чего являются следующие факты:

  • под кодовым названием «Коса» кронштадтские минеры придума­ли такой способ использования контактного трала МТ-ЗУ, когда двусто­ронний трал становился односторонним и позволял тралить опасные для тральщика мелкопоставленные якорные мины без захода тральщика на минное, т. е. «выкашивать» мины «боком». Хитрость способа заключалась в том, что ширина захвата трала по расчетам при этом не изменялась;

  • таллинцы пошли еще дальше — они придумали использовать ук­ладчик шнуровых зарядов (УШЗ) проекта 103 в качестве вехостава при буксировке и по командам вертолета-тральщика;

  • балтийские минеры первыми предложили ставить шнуровые за­ряды с нескольких УШЗ пр. 103, буксируемых одним тральщиком.

Вот теперь и подошло время рассказать очередную морскую бай­ку, которую мне поведал Валерий Григорьевич Семененков, о замес­тителе начальника минно-торпедного отделения военно-морской базы в Балтийске капитане 2 ранга Подвысоцком Николае, который «ки­пел» различными нововведениями, как по усовершенствованию кон­струкции различных образцов ПМО, так и по введению новых так­тических приемов их боевого использования. Так, в начале 80-хгг. XXв. у него возникла «гениальная» идея траления якорных мин вер­толетом-тральщиком, начиная прямо с пляжа г. Балтийска. Иначе го­воря, в случае минной блокады вероятным противником сил флота в порту Балтийска, первую полосу в минном заграждении «пробить» вертолетом-тральщиком с использованием контактного трала МТ-ЗУ (преемник знаменитого трала Шульца), переданного на вертолет с бе­рега, точнее с морского пляжа. Для реализации идеи флагмин 64 бри­гады ОВР капитан 3 ранга Валерий Калинин в один июльский день вызвал к себе дивизионного минера 323 дивизиона тральщиков (ДТЩ) Валерия Семененкова и поставил задачу подготовить объединенный тральный расчет 323 ДТЩ к приготовлению и передаче с пляжа г. Бал­тийска на вертолет-тралыцик трала МТУ-ЗУ в комплектации, разра­ботанной Николаем Подвысоцким совместно с специалистами базы оружия БВМБ.

Приказ начальника — закон для подчиненного. Расчет был сфор­мирован и подготовлен. Подготовка расчета состояла, в основном, в тренировках на пляже, что в условиях жаркого лета очень нравилось личному составу, который смог накупаться и позагорать впрок. Об этом даже не мечталось, поскольку в летний период тральщики с 6-00 до 23-00 ежедневно производили разведывательный поиск мин парными придонными тралами ППТ-2. Руководил тренировками на пляже пред­ставитель вышестоящего штаба, он же автор идеи, Николай Подвысоцкий по прозвищу Коля-ЗАС. Это прозвище он получил за свою неразборчивую, булькающую речь, которая напоминала качество речи при пользовании засекреченной армейской связью. В трезвости быс­тродействие его мысли опережало возможности речевого аппарата и понять его было практически невозможно. Лучшим лекарством слу­жил стакан «шила», после приема которого ЗАС-эффекты у Подвысоцкого пропадали.

В ходе тренировок необходимо было добиться быстроты и автома­тизма действий личного состава, поскольку в реальных условиях пере­дачи трала с пляжа имелись следующие особенности:

  • из-за рева двигателей исключалась возможность словесного об­щения;

  • скорость песчинок в вихре, вызванном лопастями вертолета, до­стигала около 100 м/сек, а их воздействие на ближайшие объекты было аналогично пескоструйным аппаратам.

Поэтому тренировался расчет в противогазах и робах, а имитация невозможности словесного общения людей осуществлялась благодаря особенности речи Коли-ЗАС.

Наконец настал день учения по раскладке и передаче трала с пля­жа на вертолет.

День был жарким, море тихим, пляж вожделенным. По задумке, в условиях минной блокады базы с моря, необходимо было сделать про­ход в минном заграждении для обеспечения выхода противоминных сил из базы с целью последующей ликвидации минной опасности для ос­новных сил Балтийского флота.

Объединенный тральный расчет с приданными водолазами и спе­циалистами базы оружия, комплектовавшими трал, в сопровождении ру­ководителя полетов, начальников бригады ОВР и дивизиона выдвинул­ся на заранее выбранный участок морского пляжа.

Поскольку погода была прекрасная, отдыхающих в районе учения было более чем достаточно. А когда началось раскладывание трала на пляже, то, в условиях отсутствия оцепления, число зевак резко возрос­ло. Чтобы устранить посторонних с пляжа, по приказанию руководите­ля полетов вертолет пролетел вдоль пляжа на высоте 10—15 метров. Эффект был потрясающий. Через 5 минут пляж напоминал центр пус­тыни Сахара — ни одной души.

Тогда участники учений вновь выдвинулись на пляж и закончили раскладку трала. Передача его на вертолет прошла успешно. Вертолет МИ-86 стащил трал с пляжа в море и отбуксировал его к рейдовому тральщику, ожидавшему в дрейфе в 2 милях от берега. Единственно пострадавшими в этой операции оказались руководители — попробуй­те покомандовать в противогазах!

При появлении Семененкова дома его лицо, больше напоминав­шее отварную морковь, предложили немедленно помазать кефиром, думая, что он обгорел под солнцем.

Все новое без «жертв» не обходится.